據(jù)《日經(jīng)亞洲》報(bào)道，英飛凌首席營(yíng)銷(xiāo)官Helmut Gassel在接受媒體采訪時(shí)表示，包括尚未確認(rèn)的訂單在內(nèi)，2022年1-3月英飛凌積壓的訂單金額已經(jīng)從去年四季度的310億歐元增長(zhǎng)了19.4%，達(dá)到370億歐元（約合人民幣2633.62億元）。這個(gè)數(shù)字是該公司2021年?duì)I收（111歐元）的三倍有余。

英飛凌首席營(yíng)銷(xiāo)官Helmut Gassel接受采訪時(shí)表示，目前整體環(huán)境比去年更具挑戰(zhàn)性、消費(fèi)者信心下滑，個(gè)人電腦、電視和智能手機(jī)相關(guān)需求正在減弱。另一方面，結(jié)構(gòu)性驅(qū)動(dòng)因素導(dǎo)致汽車(chē)、工業(yè)、可再生能源和智能設(shè)備需求非常強(qiáng)勁，特別是電動(dòng)車(chē)（EV）、可再生能源將為芯片業(yè)創(chuàng)造出新的需求。

英飛凌積壓的訂單超過(guò)五成是汽車(chē)電子，75%的訂單在未來(lái)12個(gè)月內(nèi)才能交貨，目前來(lái)看已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出英飛凌的交付能力。

由于受俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)、新冠疫情等各種因素影響，經(jīng)濟(jì)環(huán)境面臨較大挑戰(zhàn)，消費(fèi)者信心不足，包括PC、智能手機(jī)等電子產(chǎn)品需求均呈現(xiàn)出疲軟態(tài)勢(shì)。不過(guò)，結(jié)構(gòu)性驅(qū)動(dòng)因素導(dǎo)致汽車(chē)、工業(yè)、可再生能源和智能設(shè)備需求非常強(qiáng)勁，因此相關(guān)芯片需求大幅上漲，導(dǎo)致晶圓代工廠商產(chǎn)能遠(yuǎn)低于市場(chǎng)需求。

不僅英飛凌，目前IGBT的主要生產(chǎn)商都背負(fù)“甜蜜的負(fù)擔(dān)”。安森美深圳廠內(nèi)部人士5月透露，車(chē)用IGBT訂單已滿且不再接單，2022-2023年產(chǎn)能全部售罄，不排除訂單中存在一定比例的超額下單?！拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)不接單了。沒(méi)有足夠的產(chǎn)能，接單也無(wú)法交付，還要面臨違約的風(fēng)險(xiǎn)。不僅是我們，其他主要供應(yīng)商也面臨這樣的情況。”

多位分析人士均表示，目前車(chē)用級(jí)IGBT的缺口達(dá)到50%，且短期無(wú)受控跡象，因此許多非短缺物料在短期難以出貨，加大了相關(guān)企業(yè)的庫(kù)存壓力。

2025年全球IGBT市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)954億元、2020~2025年復(fù)合增速為16%；中國(guó)IGBT市場(chǎng)規(guī)模達(dá)458億元、2020~2025年復(fù)合增速達(dá)21%。2020年以來(lái)，需求端得益于新能源車(chē)、光伏需求爆發(fā)，供給端海外疫情反復(fù)限制海外產(chǎn)能，IGBT供需失衡，海外大廠交期持續(xù)上升，價(jià)格持續(xù)上升，目前海外大廠IGBT交期達(dá)39~50周。展望2022年，供需失衡貫穿全年，海外廠商擴(kuò)產(chǎn)普遍謹(jǐn)慎、產(chǎn)能增量有限。