近日，AMD中國(guó)宣布，已與中國(guó)新能源汽車(chē)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)達(dá)成合作，將為蔚來(lái)汽車(chē)提供芯片支持。不過(guò)和AMD與特斯拉的合作不同，AMD不會(huì)為蔚來(lái)汽車(chē)提供車(chē)載芯片，而是為車(chē)輛研發(fā)提供高性能處理器支持。

   根據(jù)AMD的說(shuō)法，蔚來(lái)將在其高性能計(jì)算平臺(tái)使用AMD的EPYC（霄龍）系列處理器，以幫助加快AI深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練、節(jié)省成本和縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期。不過(guò)二者的合作范圍僅限于車(chē)輛研發(fā)方面，AMD不會(huì)為蔚來(lái)汽車(chē)提供車(chē)載處理器，這意味著蔚來(lái)將不會(huì)像特斯拉那樣換裝AMD的銳龍?zhí)幚砥鳌?/span>

    蔚來(lái)當(dāng)前版本的ES8、ES6和EC6，定型都是在2016年，搭載了當(dāng)年最強(qiáng)的英偉達(dá)X1車(chē)機(jī)芯片，但是這一芯片放在快6年后的如今已經(jīng)有些力不從心。此前蔚來(lái)官方曾表示，將在近期為老車(chē)主開(kāi)啟智能座艙硬件升級(jí)計(jì)劃，新硬件套餐內(nèi)含驍龍8155芯片、智能網(wǎng)關(guān)、高清攝像頭、5G模塊等新硬件。雖然驍龍8155芯片有著不錯(cuò)的性能提升，但是相比于AMD的Ryzen處理器，無(wú)論是CPU還是GPU上都有著一定的差距。

    目前，AMD的Ryzen處理器主要搭載在特斯拉的多款車(chē)型上，在換裝了新的芯片后，特斯拉車(chē)機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)算和處理能力都得到了大幅提升，由于采用的是X86架構(gòu)，因此在一些采用了Ryzen處理器的特斯拉車(chē)輛上，甚至還能玩一些單機(jī)游戲。因此此次AMD和蔚來(lái)宣布合作但不涉及車(chē)輛芯片供應(yīng)，可能也讓部分蔚來(lái)車(chē)主感到惋惜。